虽然任何扬声器都有其强项和弱点，尤其在有限的预算下，低价的扬声器并不容易得到尽善尽美的效果，但无论任何价位和层次的扬声器而言，都有一定的参考标准或指涉方向。
虽然任何扬声器都有其强项和弱点，尤其在有限的预算下，低价的扬声器并不容易得到尽善尽美的效果，但无论任何价位和层次的扬声器而言，都有一定的参考标准或指涉方向。
汽车音响对于汽车而言，是一种辅助性的设备，对于汽车性能也没有什么影响，但是，随着人民生活品质的提高，大家对音响视听水平的要求也越来越高，汽车制造商也日益重视汽车的音响设备，但为了降低成本，他们只配置了普通的音响设备，即使有CD、VCD机之分的高档轿车，也是比较初级的，都无法达到完美的视听效果，所以，很多人购买了新车以后，都纷纷为自己的爱车安装音响设备。说到这里，想告诉大家选购汽车音响的秘诀：...
1．声音有水份：中高频混响足量，频响宽且均匀，声音出得来，有一定的响度和亮度。失真小，混响声与直达声的比例合适。在听觉上感到不干、圆润、有水份。
现在有车人对于车上的音响的音质很重视，尤其是在音乐的整体表现方面要求较高， 在安装音响之后总觉得不好听少点什么，这就是缺少超低音。加装超低音的目的： 许多人加装超低音是很盲目的，认为声音大有震感就是好，还有些人认为加装超低音是为了听“迪斯科、摇滚”而设置的，听其他的音乐不需要超低音，这些都是错误的。那么为什么加装超低音呢？目的是什么？
音响系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中，至少要包含以下列出几的点，才有资格称为音响系统，这一点任何音响系统皆然，汽车音响亦不例外。
方案一喇叭伴侣此方案重点解决了喇叭在车门薄铁皮的安装缺憾，它大量消除了声能传递过程中在车门薄铁皮上因“同波共振”及“谐波共振”而产生的杂音，完美音质又重回到您的车内。车门强化此方案为全面提升音响音效设计，它不仅解决了声音因为喇叭在车门上的安装而产生的杂音，更把车门变成了一个扎实的音箱。音乐更完美，更富弹性。
音压就是由声音的音波接连的散播，对空气产生推挤动作而形成压力，空间愈小，压力愈大，频率愈低，压力愈大，愈多的喇叭及更大扩大机输出功率音压也会更大。 如何增加间压呢？你可以从以下几个方向来考量：1． 车型车子的选择是一个重要的因素，选用可以直接透气的车型是比较有利的，如掀背（五门车）或三门车，和休旅车（RV）都是不错的选择，车子的隔音效果，及铁板厚度也影响音压的大小，如果是大型系统则选择箱型车...
第1节 人工调试 步骤一：安装完以后，先检测整套系统 1、 检查线路连接（最重要是检查功放的正负极是否接反）2、 喇叭、功放等的牢固程度
很多朋友在选购汽车喇叭的时候要求商家现场试音，抱着一种谨慎的态度是好的，但是有些朋友就在谨慎中疏忽了一些事情，容易出现误区。 误区一：高音量感越足越刺激就越好。 高音的存在令喇叭对音乐的重放生色不少，高音在音响器材中可以说是不可缺少的，没有高音的音乐枯燥乏味，毫无色彩可言。但是相对来说，高音部分太足，那也不是一件好事，首先，产生过多高音成分的喇叭所发出的声音，令人觉得很刺耳，人声表现方面容易...